Modelo: LH200

　　Distancia entre ejes: 3200 mm

　　Capacidad de carga útil: 100 KG

　　Altura de vuelo atado: 100 metros

　　Resistencia al viento: Fuerza del viento 7

　　Tiempo de suspensión: ≥ 12 horas

　　Potencia de la fuente de alimentación a bordo: 50-70KW

　　Energía/generador municipal: AC380V

　　Escenarios de aplicación: rescate contra incendios, transporte táctico, civil. logística, etcétera.

　　Principio de funcionamiento del dron atado

　　El Tethered Drone está conectado a una fuente de energía terrestre a través de un cable, lo que permite el vuelo estacionario a largo plazo y la ejecución de la misión.

　　La caja de amarre convierte la energía CA monofásica de 220 V (o trifásica de 380 V) proporcionada por el generador (alimentación de red) en energía CC de alto voltaje CC 400-1500 V y la envía al cable de amarre. Después de ser reducido por la fuente de alimentación integrada, se convierte en una salida estabilizada de CC adecuada para el suministro de energía del dron (como 50 V para 12 S), lo que proporciona un modo de suministro de energía de larga duración para el dron.

　　Áreas de aplicación del dron atado

　　La aplicación de Tethered Drone es muy amplia e incluye, entre otras, rescate de emergencia (iluminación de emergencia, comunicación de emergencia, extinción de incendios en rascacielos), militar (vigilancia de inteligencia, reconocimiento electroóptico, guerra electrónica por radar), seguridad pública (red autoorganizada de retransmisión, monitoreo ambiental) y civil (reparación de energía nocturna, limpieza/pulverización de edificios de gran altura). Estos escenarios de aplicación requieren que los drones permanezcan en una posición fija durante mucho tiempo para completar tareas específicas.

　　Introducción: Redefinición de las operaciones aéreas persistentes

　　El Dron atado LH-200 representa un avance significativo en la tecnología de vehículos aéreos no tripulados, diseñado específicamente para misiones de duración prolongada donde la presencia aérea continua es crítica. Este sofisticado sistema atado combina un diseño robusto de aeronave con administración inteligente de energía y tecnologías de estabilización avanzadas para brindar una resistencia operativa incomparable. Diseñado para aplicaciones profesionales en seguridad, vigilancia, telecomunicaciones e inspección industrial, el LH-200 establece nuevos puntos de referencia de confiabilidad y rendimiento en el mercado de vehículos aéreos no tripulados atados. Esta guía completa proporciona especificaciones detalladas, una descripción general completa del producto, credenciales de certificación internacional y protocolos de almacenamiento esenciales para ayudar a los operadores a maximizar las capacidades del sistema y al mismo tiempo garantizar la confiabilidad a largo plazo y el cumplimiento de los estándares operativos globales.

　　Sección 1: Modelos y especificaciones técnicas integrales

　　El sistema LH-200 incorpora componentes diseñados con precisión para funcionar en armonía para lograr un rendimiento óptimo en varios escenarios operativos.

　　Especificaciones de la plataforma de aeronaves

　　El fuselaje del LH-200 presenta una configuración de hexacóptero con un diámetro de 1200 mm, construido con compuestos de fibra de carbono y aleaciones de aluminio de grado aeroespacial. El peso del fuselaje es de 8,5 kg sin carga útil, con un peso máximo al despegue de 15 kg. Incorpora seis motores CC sin escobillas de 2,5 kW cada uno, lo que proporciona capacidad de elevación redundante. El sistema de propulsión ofrece una relación máxima de empuje-peso de 2,8:1, lo que garantiza un funcionamiento estable con velocidades de viento de hasta 15 m/s. El controlador de vuelo integrado utiliza IMU de triple redundancia y receptores GNSS duales con capacidad RTK, lo que proporciona una precisión de posicionamiento de ±1 cm horizontalmente y ±2 cm verticalmente en condiciones óptimas. El avión opera dentro de un rango de temperatura de -20°C a 50°C y puede soportar precipitaciones de hasta 10 mm/hora.

　　Especificaciones del sistema de alimentación y conexión

　　La unidad de fuente de alimentación basada en tierra ofrece 6000 W de potencia continua con una eficiencia de conversión del 94 % y funciona con voltajes de entrada de 100-240 V CA o 48 V CC opcionales. El cable de sujeción especializado mide 200 metros en configuración estándar, con longitudes opcionales de 100 o 300 m disponibles. La correa incorpora conductores de alimentación de 10 AWG y dos hilos de fibra óptica para transmisión de datos, con una resistencia a la rotura de 200 kg y un diámetro total de 6,2 mm. El sistema de energía mantiene una salida de voltaje estable con menos del 3 % de variación en toda la longitud de la correa, lo que garantiza un rendimiento constante independientemente de la altitud. La estación terrestre incluye gestión automática de cables con control de tensión y mecanismos antienredos, alojada en una carcasa resistente a la intemperie con clasificación IP54.

　　Capacidades de carga útil y comunicación

　　El LH-200 admite múltiples configuraciones de carga útil a través de su interfaz estandarizada de liberación rápida. La configuración principal incluye un cardán de tres sensores con una cámara de luz visible con zoom óptico de 30x (resolución 4K), una cámara termográfica (resolución de 640x512, lente de 25 mm) y un telémetro láser con un alcance máximo de 1000 m. El sistema de comunicación utiliza la conexión de fibra óptica atada para el enlace de datos principal, proporcionando una latencia inferior a 10 ms y un ancho de banda de hasta 100 Mbps. Un enlace inalámbrico de respaldo opera en frecuencias de 2,4 GHz y 5,8 GHz con capacidad de conmutación por error automática. El sistema admite la transmisión en tiempo real de múltiples transmisiones de video HD simultáneamente mientras mantiene la telemetría de vuelo y los datos de control.

　　Sección 2: Descripción detallada del producto y arquitectura del sistema

　　El LH-200 integra subsistemas sofisticados en una plataforma operativa cohesiva diseñada para brindar confiabilidad y facilidad de operación.

　　Diseño y construcción de aeronaves.

　　El fuselaje emplea una filosofía de diseño modular, con brazos de desconexión rápida y compartimentos de componentes de fácil acceso para facilitar el mantenimiento y la reparación. El sistema de aislamiento de vibraciones utiliza materiales amortiguadores patentados para proteger cargas útiles sensibles y aviónica de vibraciones armónicas. La resistencia a la intemperie se logra mediante un revestimiento conformado de los componentes electrónicos, una clasificación IP53 para la estructura del avión y revestimientos hidrofóbicos en superficies críticas. El tren de aterrizaje presenta una construcción que absorbe los impactos y tiene capacidad de ajuste de actitud para operaciones en terreno irregular. El sistema de navegación visual incluye sensores para evitar obstáculos con un campo de visión de 120° y un rango de detección de 30 m, que complementan los sistemas de control de vuelo primarios.

　　Estación terrestre y sistemas de control

　　La estación terrestre incorpora una pantalla de 15 pulgadas legible a la luz del sol con una computadora de control integrada que ejecuta el software de gestión de vuelo patentado. La interfaz proporciona un control intuitivo de todas las funciones de la aeronave y de la carga útil al tiempo que muestra información completa sobre el estado del sistema. La estación incluye baterías duales intercambiables en caliente que brindan hasta 2 horas de operación de respaldo, sistemas automáticos de despliegue y recuperación de cables y sensores de monitoreo ambiental. El software de control permite la planificación previa al vuelo, el despegue y aterrizaje automatizados, el mantenimiento de altitud, el bloqueo de posición y los procedimientos de emergencia. Los usuarios pueden definir rutas de patrulla automatizadas, configurar misiones de puntos de referencia y configurar protocolos de respuesta para diversos escenarios operativos.

　　Características de desempeño operativo

　　El LH-200 logra una duración de vuelo continuo superior a 24 horas en configuración estándar, limitada únicamente por la disponibilidad de energía en tierra y los requisitos de mantenimiento. El sistema mantiene una altitud operativa de 200 metros con una precisión de posición de ±2 metros en condiciones normales de viento. El sistema de estabilización proporciona una precisión de estabilización del cardán de ±0,01° independientemente del movimiento de la aeronave o de las perturbaciones del viento. El tiempo de despliegue desde el transporte hasta la preparación operativa es de menos de 10 minutos para una tripulación entrenada, con una recuperación y estiba igualmente rápidas. El sistema está diseñado para control de un solo operador con configuración opcional de doble operador para operaciones complejas de carga útil.

　　Sección 3: Cumplimiento y certificaciones internacionales de productos

　　El sistema LH-200 ha sido sometido a rigurosos procesos de prueba y certificación para garantizar el cumplimiento de los estándares internacionales de seguridad, calidad y rendimiento operativo.

　　Certificaciones de aviación y seguridad

　　El LH-200 cuenta con la certificación CE que demuestra el cumplimiento de las normas europeas de salud, seguridad y protección ambiental para sistemas UAV atados. Cumple con las regulaciones de la FAA para operaciones de drones atados bajo pautas operativas específicas y ha obtenido certificaciones relevantes de las autoridades de aviación nacionales en múltiples mercados. El sistema cumple con los estándares de seguridad IEC 62368-1 para equipos de tecnología de información y comunicación, audio/video, e incorpora elementos de diseño que cumplen con las condiciones ambientales y procedimientos de prueba RTCA DO-160G para equipos aéreos. El sistema de sujeción y el análisis del modo de falla demuestran el cumplimiento de los requisitos de seguridad críticos para operaciones cerca de áreas pobladas.

　　Cumplimiento electromagnético y ambiental

　　El sistema completo cuenta con la certificación FCC de compatibilidad electromagnética, lo que garantiza que no cause interferencias dañinas y funcione según lo previsto en su entorno electromagnético previsto. Cumple con la Directiva europea EMC 2014/30/EU y cumple con los requisitos del estándar militar MIL-STD-461G para características de interferencia electromagnética. Las pruebas ambientales han verificado el funcionamiento dentro de los parámetros especificados después de la exposición a temperaturas extremas, humedad, vibraciones y golpes según los estándares IEC 60068-2. Los materiales y la construcción del sistema cumplen con las directivas RoHS que restringen sustancias peligrosas y las regulaciones REACH relativas a sustancias químicas.

　　Gestión de calidad y estándares de fabricación.

　　La fabricación se realiza en instalaciones que cuentan con la certificación del sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015 y los estándares de calidad AS9100D para aplicaciones aeroespaciales. Cada unidad de producción se somete a pruebas exhaustivas que incluyen validación del rendimiento de vuelo, pruebas de estrés del sistema de energía y verificación del sellado ambiental. Los componentes críticos provienen de proveedores con las certificaciones industriales adecuadas y el sistema de gestión de la cadena de suministro garantiza la trazabilidad de todos los componentes principales. El proceso de garantía de calidad incluye pruebas de funcionamiento de sistemas electrónicos, pruebas de carga estructural de componentes de la estructura del avión y pruebas de integración final de sistemas completos antes del envío.

　　Sección 4: Condiciones óptimas de almacenamiento y transporte

　　Los procedimientos adecuados de almacenamiento y manipulación son esenciales para mantener el rendimiento del sistema y extender la vida útil durante los períodos de inactividad.

　　Requisitos de almacenamiento a corto plazo

　　Para períodos de almacenamiento de hasta 30 días, mantenga el sistema en un ambiente controlado con una temperatura entre 15°C y 25°C y una humedad relativa entre 40% y 60%. La aeronave debe almacenarse con la correa correctamente enrollada en su carrete y todas las cubiertas protectoras instaladas. Las baterías deben cargarse hasta aproximadamente el 50 % de su capacidad de almacenamiento y verificarse semanalmente para el mantenimiento del voltaje. La estación terrestre debe estar completamente apagada con todos los conectores protegidos por sus cubiertas ambientales. El sistema debe almacenarse en sus estuches de transporte originales o en un ambiente limpio y libre de polvo, lejos de la luz solar directa. Mensualmente durante el almacenamiento, realice una inspección visual de todos los componentes y ejercite las piezas móviles en todo su rango de movimiento.

　　Protocolos de preservación a largo plazo

　　Para el almacenamiento que exceda los 30 días, implemente procedimientos integrales de conservación comenzando con una limpieza exhaustiva de todos los componentes utilizando métodos y materiales aprobados. Aplique revestimientos protectores a las superficies metálicas expuestas y a los conectores para evitar la corrosión. Retire las baterías y guárdelas por separado en un recipiente resistente al fuego con niveles de carga adecuados. Documente la fecha de conservación y todos los procedimientos realizados para referencia futura. Cada tres meses durante el almacenamiento prolongado, realice una inspección completa del sistema y una verificación operativa sin activación completa. Mantenga registros de almacenamiento detallados que incluyan las condiciones ambientales, los resultados de las inspecciones y cualquier acción de mantenimiento realizada durante el período de almacenamiento.

　　Pautas de transporte y manipulación

　　Durante el transporte, asegure todos los componentes en sus estuches de espuma designados con la sujeción adecuada para evitar el movimiento. Marque claramente los casos con etiquetas de manipulación adecuadas que indiquen la orientación, la fragilidad y las limitaciones ambientales. Para el transporte de vehículos, asegure los estuches para evitar que se muevan y proteja de la luz solar directa o de temperaturas extremas. Para envío aéreo, cumpla con las regulaciones IATA para baterías de litio y equipos electrónicos. Durante la carga y descarga, utilice equipos y técnicas adecuados para evitar daños por impacto. Mantener registros de transporte que incluyan las condiciones de manipulación y la duración para fines de trazabilidad y garantía. Al recibirlo después del transporte, realice una inspección minuciosa y una prueba funcional completa del sistema antes de regresar al servicio operativo.

　　Conclusión: la elección profesional para operaciones aéreas persistentes

　　El sistema de drones atados LH-200 representa una solución integral para organizaciones que requieren capacidades aéreas confiables y de larga duración. Con sus sólidas especificaciones técnicas, sofisticada arquitectura de sistema, certificaciones internacionales y protocolos de almacenamiento claros, el LH-200 ofrece un rendimiento de nivel profesional para los entornos operativos más exigentes. El diseño del sistema enfatiza la confiabilidad, la facilidad de operación y el cumplimiento de los estándares globales, lo que lo hace adecuado para su implementación en diversos entornos geográficos y regulatorios.

　　Al comprender el ecosistema completo que rodea al LH-200, desde sus especificaciones y características detalladas hasta sus credenciales de certificación y requisitos de almacenamiento, los operadores pueden tomar decisiones informadas sobre la implementación y el mantenimiento del sistema. Este conocimiento garantiza que las organizaciones puedan maximizar su inversión mientras mantienen la preparación operativa y el cumplimiento normativo durante toda la vida útil del sistema.

　　Para requisitos de aplicación específicos o consultas técnicas detalladas, comuníquese con nuestro equipo de ingeniería para analizar cómo se puede optimizar el sistema de drones atados LH-200 para sus necesidades operativas y su entorno únicos.